關(guān)鍵詞：鎂合金；NaCl溶液；腐蝕

鎂合金由于具備密度小、比強(qiáng)度高、比彈性模量大、散熱好、消震性好、承受沖擊載荷能力比鋁合金大等特點，被廣泛應(yīng)用于汽車、航空航天、交通運輸?shù)阮I(lǐng)域。尤其是隨著近年來汽車行業(yè)的輕量化、環(huán)?；枨?，以及鎂合金研發(fā)技術(shù)和回收利用技術(shù)的不斷進(jìn)步，鎂合金在汽車行業(yè)的應(yīng)用越來越廣泛。眾所周知，汽車競爭的核心技術(shù)在于開發(fā)高性能的發(fā)動機(jī)，所謂"得發(fā)動機(jī)者得天下"。

由于汽車制造廠家要求發(fā)動機(jī)具備輕量化、高速化等特點，鎂合金被廣泛地應(yīng)用于汽車發(fā)動機(jī)上。汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的工作環(huán)境較為復(fù)雜，溫度變化范圍大（-40~150℃），對發(fā)動機(jī)用材料性能的要求普遍較高，需要在不同的腐蝕介質(zhì)中經(jīng)受耐熱、耐燃及耐腐蝕等性能。

然而，國內(nèi)對鎂合金材料作為汽車發(fā)動機(jī)用材進(jìn)行大規(guī)模應(yīng)用與理論上還存在較大的差距，主要原因在于鎂合金的腐蝕問題尚沒有得到攻克。開展研究汽車發(fā)動機(jī)用鎂合金的腐蝕行為及其作用機(jī)理，對指導(dǎo)鎂合金材料運用于汽車發(fā)動機(jī)具有重要的現(xiàn)實意義。

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